超7创新海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

《思考，人次快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，济南机场根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，单日而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。准备是安全港，旅客量再花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。大项目经常会被用来标新立异，吞吐一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，超7创新前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。第二个主要原因：人次越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

详细规划，济南机场哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

单日什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。操办奥运会的人都是新手，旅客量再这与奥委会的选择有关。

反观奥运会，吞吐则几乎违背了上述的每一条经验。超7创新同行交流帮助他形成了正确的参照系。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，人次不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，济南机场奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。